據了解西成高鐵、渝貴鐵路、成貴高鐵三條鐵路最新的預計開通時間，西成高鐵力爭下月底開通，將讓成都3小時到西安、8小時到北京成為現實。
果實累累靠的是繁花盛開。修路和致富就像開花結果，花兒開得越繁盛，果實就結得越甜蜜。改革開放以來的經驗告訴，應該盡快改變西南地區自古以來的貧瘠與落后的狀況，如果有立竿見影的辦法，那就是修路了，而且是修高速鐵路。
我們可以想象，西成高鐵開通運營，時速250公里的列車穿梭在秦嶺、大巴山脈，西安到成都只要3小時，將使得“跨省”猶如“同城”。再等上幾個月、一年多時間，渝貴鐵路、成貴高鐵相繼開通運營，一條條高速列車飛馳在崇山峻嶺、綺麗多姿的西南大地山水之間，川、陜、渝、黔三省一市形成“西南都市圈”，帶給市場經濟的將會是無限的想象力。
砥礪奮進的五年，讓西部民眾出行更歡快。“憶往昔崢嶸歲月稠”，這五年來，高鐵修到家門口，西部民眾生活一年更比一年好。近期，四川省人民政府網報道，五年來，成都鐵路局營業里程達到9189公里，其中高鐵1786公里。成渝高鐵深受川渝兩地民眾喜愛，2017年國慶節期間，成渝高鐵就火爆異常，日運送旅客7萬人。2016年底開通渝萬高鐵重聯運行，運力提升一倍，市民乘高鐵出行更有保障了。今年9月29日開通的蘭渝鐵路，開通十天運送旅客11.5萬人次，成為今年連接隴原和川蜀地區的一條“熱門旅游線”。媒體對西南高鐵開行情況的報道，讓社會民眾高度關注，并紛紛點贊。
鐵路建設快馬加鞭，西南地區彰顯勃勃生機。展望未來，西南鐵路大有可為。目前，中國高鐵里程已超過2.2萬公里，居世界第一，未來我國將形成“八縱八橫”高速鐵路，而主通道中有3條貫穿西南境內，分別是京昆高速鐵路、蘭(西)廣、沿江通道。由此可見，“十三五”期間，國家仍將大力推進鐵路建設，尤其是中西部鐵路建設。我們相信，成都鐵路部門將擼起袖子，加油實干，西南鐵路建設再掀高潮，讓馳騁在西部大地上的高鐵，以前所未有的“加速度”改變著國人的生活，為經濟發展提供新的動力。
行百里者半九十。中國高鐵發展將伴隨著中國特色社會主義進入新時代，展現出廣闊前景。西部鐵路建設將開始新的征程，跑出發展新速度，讓人民群眾對這趟開往春天的列車，充滿了無窮的幻想和期待。
